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【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 勃潺】隨著雙11時間線的拉長，許多消費者已經(jīng)陸續(xù)收到了自己的雙11包裹。根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，僅11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%。

面對快遞包裹量的爆發(fā)式增長，物流基礎(chǔ)設(shè)施承受了極大的壓力。從2009年第一屆雙11開始，為了承擔每年不斷增長的消費需求，物流行業(yè)也發(fā)生了跨越式的發(fā)展。

13年間，物流速度從飽受消費者詬病，到如今的當日達、小時達甚至是分鐘達；物流運輸從人工分揀到如今無人駕駛車、電子面單等黑科技的應(yīng)用；這些都反映出了時代發(fā)展下的行業(yè)變遷。

對于消費者來說，從長達半個月的等待包裹的時間，到現(xiàn)在的當日達、隨時退、隨時買，網(wǎng)購不用再受限于物流基礎(chǔ)設(shè)施，反而是因為物流服務(wù)體驗的提升而放心的進行更多購物選擇。

你的包裹提速了

“原來雙11的時候買個東西，可能要等半個月才能收到包裹，現(xiàn)在快的話第二天就可以收到了?！罢f起雙11的物流體驗，李女士仍然記憶猶新。當時剛剛參加工作，為了能以優(yōu)惠的價格搶到想要購買的商品，不緊要熬夜守在屏幕前，還要等待漫長的快遞周期。而今年，在付過尾款后，最快的包裹在當天就被送到了家中。

根據(jù)菜鳥的數(shù)據(jù)顯示，今年天貓雙11送達10億快遞時間比去年提前了17個小時。其中，雙11第一天，僅18個小時全國就有372城收到當日快遞，遠超去年337城。京東“小時購”則僅用時7分鐘便將消費者購買的手機送到了家中。

在這背后是基礎(chǔ)物流設(shè)施的不斷完善。據(jù)了解，為了優(yōu)化貨物運輸、強化安全保障，確保“雙11”網(wǎng)絡(luò)購物更加便捷高效，鐵路、航空等多部門都提前進行了工作部署。

今年“雙11”，鐵路部門綜合考慮市場需求、列車開行、疫情防控等因素，科學統(tǒng)籌安全和運輸，大力拓展高鐵快運、冷鏈運輸、特快貨物班列等特色服務(wù)項目，持續(xù)提升鐵路快運服務(wù)品質(zhì)。

在跨境物流方面，阿里速賣通聯(lián)合生態(tài)合作伙伴菜鳥在中國建立了5個優(yōu)選倉，供商家提前備貨，從而大大縮短了發(fā)貨時間。此外，還建立了9個國內(nèi)自動分揀中心，每周平均80架次包機，以保證貨物在重點市場實現(xiàn)X日達。

同時，速賣通還聯(lián)合菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)，正式啟用了位于比利時列日、西班牙馬德里、法國巴黎、德國不萊梅、意大利羅馬、匈牙利布達佩斯、俄羅斯莫斯科的七個分撥中心，其中西班牙、法國、德國和意大利四個分撥中心合計分揀能力的峰值約為每天50萬包裹。

你的包裹更“黑“了

物流提速離不開技術(shù)的應(yīng)用。短時間內(nèi)快速增加的包裹數(shù)量是對物流企業(yè)在倉配建設(shè)、分揀系統(tǒng)、智能硬件、末端能力等綜合實力的考驗。雙11啟動之后，為解決包裹頻繁“爆倉”的問題，阿里和京東紛紛在物流上投入了極大的心力。

作為阿里在物流行業(yè)的落子，菜鳥在成立之初便定位于數(shù)據(jù)公司、技術(shù)公司。技術(shù)是其主要的業(yè)務(wù)方向，智能化設(shè)備也會進入到菜鳥的物流體系中。在人工智能技術(shù)的調(diào)度下，可以實現(xiàn)上千臺機器人不間斷協(xié)同作業(yè)，物流效率得到進一步提升。

而京東物流推出現(xiàn)代化智能物流倉“亞洲一號”， 具備智能化處理能力倉庫。2020年，京東物流宣布發(fā)起新一輪物流大提速，加大力度推進“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃，將“亞洲一號”加速滲透至二到五線城市；隨著技術(shù)進步，“亞洲一號”也在不斷迭代，目前在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)，大規(guī)模應(yīng)用了自動化設(shè)備、機器人、智能管理系統(tǒng)，從而降低成本和提升效率。

在今年雙11的運輸中，許多“黑科技“也紛紛亮相。在高校，具備 L4 級自動駕駛能力的菜鳥無人車小蠻驢已總計完成350輛投放，覆蓋全國70多個城市超過200多所高校。為快遞進村加速，雙11前，菜鳥投建了20多條自動化流水線，改變了以前低效分撥的方式。目前，菜鳥在全國29省份已設(shè)立1000多個共同配送中心，其中包括70個國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。

在海外，菜鳥啟用了新的全球物流樞紐。11月8日，菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐-比利時列日eHub正式投入使用，將進一步服務(wù)中歐進出口貿(mào)易。11月1日，菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub在試運營一周年后，也正式投入運營。

而京東聯(lián)手達達集團推出了即時零售統(tǒng)一品牌——京東“小時購”，集合了達達集團旗下京東到家、達達快送、海博系統(tǒng)等的資源和能力，讓消費者能夠在最短的時間里收到商品。

在兩家電商平臺的推動下，許多物流企業(yè)也紛紛將技術(shù)作為業(yè)務(wù)投入的一大重點方向，以提升物流效率。例如，今年福佑卡車通過升級福佑大腦中臺系統(tǒng)，優(yōu)化數(shù)據(jù)鏈，強化算法能力，進一步提升智能定價的精準度，用技術(shù)帶動效率，備戰(zhàn)雙十一。同時，升級優(yōu)化福佑卡車的智能服務(wù)系統(tǒng)，提升智能客服獨立接待率，輔助人工客服保證24小時的客情處理。德邦快遞則投入使用自動輔助駕駛貨車、無人叉車、華為云AI防暴力分揀等“黑科技”。

你的包裹變“綠”了

基礎(chǔ)設(shè)施的改造和技術(shù)的加持，提升了物流配送的效率，同時，在兩者的相互作用下，節(jié)能環(huán)保也成為了今年的新亮點。

今年“雙十一”來臨之際，中國快遞協(xié)會向全行業(yè)發(fā)出主題為“綠色快遞 人人有為”的倡議，包括推廣產(chǎn)品包裝與快遞包裝一體化，80%的電商件不再二次包裝；推廣生鮮快遞可循環(huán)配送箱、可復(fù)用冷藏式快遞箱，減少使用一次性塑料泡沫箱等。

根據(jù)蘇寧易購大數(shù)據(jù)，“雙十一”期間，75%的用戶傾向購買環(huán)保包裝商品，96%的用戶對綠色快遞表示滿意。截至目前，蘇寧易購物流已累計投放40萬只綠色共享快遞盒，累計使用1.5億次。

據(jù)菜鳥碳測算信息系統(tǒng)顯示，11月1日以來，包括使用電子面單、原箱發(fā)貨、裝箱算法、驛站綠色回收和寄件等行為在內(nèi)，合計已產(chǎn)生10.95億次綠色行為，菜鳥綠色物流實現(xiàn)碳減排1.8萬噸。

其中，使用菜鳥電子面單和智能裝箱的包裹截至11月10日已經(jīng)超過12億件，相較于傳統(tǒng)紙質(zhì)五聯(lián)單減少使用的紙張相當于保護了2780平方米植被。從菜鳥倉發(fā)出的綠色包裹超過1500萬件，這些“綠色包裹”采用無膠帶拉鏈箱、可降解包裝和原箱發(fā)貨，覆蓋了美妝、洗護、食品等多個行業(yè)。

對此，商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副研究員洪勇認為，低碳減碳的目的是延緩全球變暖的速度。阿里巴巴等電商平臺在包裝綠色化、倡導綠色消費、探索數(shù)據(jù)中心低碳化等方面正積極推動低碳轉(zhuǎn)型。在包裝綠色化方面，菜鳥物流用智能箱型設(shè)計和切箱算法，做到盡可能回收廢棄包材，實現(xiàn)二次循環(huán)利用。